O guia "Obtenção de Recursos para a Mobilidade Ativa" é um material desenvolvido pela TcUrbes para orientar gestores públicos e o público em geral quanto às possibilidades hoje disponíveis para investimento financeiro em infraestrutura de mobilidade ativa: pedestres e ciclistas. Acesse o material aqui: https://goo.gl/forms/0PAXW2gwq9WT9u3G3

A CartaCapital promoveu o evento Diálogos Capitais: mobilidade urbana, que contou com quatro rodadas de conversa sobre o tema.
A TcUrbes foi representada pelo sócio fundador Ricardo Corrêa, que discutiu os desafios das metrópoles brasileiras junto com Jilmar Tatto e Luis Antonio Lindau. A TcUrbes apoiou o evento.

O 4º Seminário de Mobilidade: Lugares Possíveis - Cidades para o Amanhã, foi um espaço que possibilitou levantar questões bem urgentes para o desenvolvimento das cidades: mobilidade, tecnologia, energia, desenho urbano, placebranding e engajamento da população. Trouxemos casos de boas práticas dos setores publico, privado, ONGs e parcerias entre os três. Os vídeos serão divulgados nas páginas da TcUrbes no Youtube e Facebook. O relatório e os outros materiais estão disponíveis no site da ANTP.

Palestra no evento Bicicultura Brasil, onde Ricardo Corrêa apresentou os conceitos básicos da estruturação junto ao poder público para a elaboração do Plano Cicloviário; os conceitos de cidade ciclável – como estruturar a cidade amiga da bicicleta; diferentes trabalhos de planejamento de cidades clicáveis. Alem disso o Ricardo compartilhou o exemplo de Plano Cicloviário de Campus da USP.

Estudo de Impacto de Mobilidade em continuidade, revisão e proposição em relação ao Estudo de Impacto de Vizinhança apresentado à Prefeitura Municipal de Limeira

Elaboração de diagnóstico e Plano de Mobilidade, incluindo criação de propostas e ações para o município de Ilha Comprida.

Elaboração de diagnóstico e Plano de Mobilidade de Itu, incluindo criação de propostas e ações para o município.

O Plano de Mobilidade teve como principal objetivo aplicar as diretrizes previstas na PNMU, dentre elas, viabilizar a priorização dos modos de deslocamento não motorizados e coletivos, em detrimento dos modos individuais motorizados. O plano identificou o cenário desejado para o horizonte de 20 anos e traçou ações públicas a serem desenvolvidas a curto, médio e longo prazo.

Estudo das propostas existentes de infraestrutura cicloviária e pedonal, no Masterplan da Lagoa dos Ingleses, e identificação das possibilidades de melhoria e aprofundamento das propostas para estes modais.

Projeto funcional da rede cicloviária, reuniões participativas, projeto básico da rede cicloviária de Niterói (120 km), incluindo sinalização vertical, horizontal, e adequação do sistema viário; e definição de manual de padrões de implantação.

Consultoria em planejamento urbano para execução do Plano Diretor Cicloviário do Município de Canoas/ RS. Pesquisas de contagem de bicicletas e entrevistas com ciclistas; projeto funcional da rede cicloviária; programa cicloviário conforme Plano Diretor; Minuta de projeto de Lei.

Palestra sobre espaço público e mobilidade na vigésima edição do Congresso Brasileiro de Arquitetos - XX CBA, organizada pelo IAB, que aconteceu no Centro de Eventos do Ceará, em Fortaleza. O Congresso manteve seu caráter reflexivo tradicional sobre a produção, a formação e o ambiente urbano, aliando ao debate das questões vinculadas à prática profissional e atribuições dos arquitetos, às perspectivas do mercado de trabalho e às inovações tecnológicas.

Elaboração do Plano de Mobilidade Urbana do Município de
Santa Isabel, município de cerca de 50 mil habitantes localizado na Região Metropolitana de São Paulo, visando adequar o município às exigências da PNMU.

Elaboração de Diagnóstico de Acessibilidade e Estudo de Viabilidade para o empreendimento Praça São Paulo, na Chácara Santo Antônio.

Elaboração de Diagnóstico de acessibilidade em área equivalente a 1,97 km² correspondente ao entorno do futuro empreendimento Urbanista Espaço Corporativo, no bairro da Barra Funda

O Grupo de Trabalho Mobilidade, ligado ao Conselho de Meio Ambiente, Desenvolvimento Sustentável e Cultura de Paz de Pinheiros (CADES-PI), promove um debate com Irene Quintáns, Eduardo Vasconcellos e Ricardo Corrêa, da TcUrbes, sobre as tendências, desafios e perspectivas de mudança na mobilidade urbana na cidade de São Paulo. O foco da discussão será a análise da situação atual e a busca de soluções que incentivem o uso do transporte público, por bicicleta e a pé nos distritos de Pinheiros, Alto de Pinheiros, Jardins e Itaim.

Projeto de infraestrutura cicloviária e estruturação da circulação por bicicleta para a Av. Roberto Silveira, em Paraty/ RJ.

O evento surgiu da preocupação dos profissionais de engenharia, arquitetura e urbanismo em contribuir com o desenvolvimento das cidades, já que os profissionais devem se espelhar nas boas práticas que acontecem em todo o mundo e avaliar de forma técnica qual a aplicação delas, não só para as cidades brasileiras, mas também como podem influenciar, de forma positiva, o olhar que esses municípios têm sobre a mobilidade urbana.

O I Seminário de Mobilidade Urbana acontecerá na sede da Federação do Comércio e contará com palestras sobre a malha viária de Rio Branco, acessibilidade no transporte coletivo, entre outros assuntos. O objetivo é debater os problemas e soluções para melhorar a mobilidade urbana.

A Virada da mobilidade é um evento que surgiu da necessidade de se promover alternativas de locomoção mais sustentáveis e inteligentes em grandes concentrações urbanas. O movimento é aberto à participação de coletivos de mobilidade, empresas e órgãos do governo que desejem colaborar com a sensibilização de todas as partes envolvidas nas questões de mobilidade, e busca resgatar a liberdade que o usuário tem de repensar o planejamento diário do trajeto casa–trabalho, fazendo com que o usuário que estiver no trânsito perceba que ele é o trânsito, mas que ele pode se tornar um agente de mudança desse cenário.

O CAU/GO, Conselho de Arquitetura e Urbanismo de Goiás, realiza a segunda edição da Aula Magna para abrir o semestre letivo, com a palestra da TcUrbes "Mobilidade Urbana, Humanização das Cidades". A Aula Magna tem como objetivo aproximar o Conselho das escolas de arquitetura e urbanismo e dos futuros profissionais, fortalecer o ensino da profissão no Estado e ainda levar informações do CAU.

Em sua segunda edição, o Evento Cuiabá para Pessoas traz novas discussões, sempre relacionadas a humanização da cidade e o que os profissionais do ramo da arquitetura, urbanismo, design e engenharia podem fazer para tornar os projetos mais ousados em realidade. O evento é gratuito, venha participar e ajude a pensar numa cidade melhor para todos!

Plano Diretor Cicloviário do Município de Piracicaba. Levantamento, Diagnóstico, Diretrizes de planejamento e projeto, Plano de Rede Cicloviária, Estudos Econômicos, Organização Institucional, Plano de Ação Estratégica.

Elaboração do Plano Diretor de mobilidade de Passo Fundo, parte integrante do Programa de Desenvolvimento Integrado do Município de Passo Fundo - PRODIN. Desenvolvido em parceria com a Oficina Engenheiros Consultores Associados.

O projeto de infraestrutura cicloviária ao longo da Faixa de Domínio dos dutos OSVAT, parte do Plano Diretor de Dutos de São Paulo (PDD-SP). A faixa em questão localiza-se na Zona Leste da Cidade de São Paulo, e se estende no sentido Norte-Sul.

A 5ª Bienal Internacional de Arquitetura de Roterdã, teve como tema três cidades: Istambul/Turquia, Roterdã/Holanda e São Paulo/Brasil. A convite do escritório MMBB Arquitetos e da CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano do Estado de São Paulo), a TcUrbes desenvolveu o Plano de Mobilidade de Cabuçu de Cima, que visou criar instrumentos para melhorar a mobilidade e acessibilidade na zona urbana da sub-bacia de Cabuçu de Cima. Este trabalho foi apresentado, representando o Brasil, na 5ª Bienal Internacional de Arquitetura de Rotterdam.

A série de seminários Giant Steps, promovida pela Academy of Architecture, Amsterdam School of Arts, explora diversas abordagens de urbanismo pelo mundo e como essa área é incorporada no planejamento de culturas distintas. Além de inovações em projeto e construção das cidades, será explorado o papel da (geo)política e balisas para tomadas de decisão.

Desenvolvimento junto ao Mobilize do Relatório final da campanha a respeito das Calçadas do Brasil.

Elaboração de Plano de Urbanismo Sustentável e Plano de Mobilidade Urbana na área de intervenção do Projeto Centro Vivo na região central de São José dos Campos, com perímetro de 860 mil m².

Projeto de Consolidação de Ciclovias e Bicicletários na extensão do corredor Itapevi-Butantã.

Projeto Funcional Conceitual de Conexão Cicloviária entre a Lagoa Rodrigo de Freitas e a Quinta da Boa Vista - RJ. Projeto desenvolvido em parceria com o escritório POSAD.

Consultoria para o projeto Rotas para uso de bicicleta como meio de transporte no centro expandido do município de São Paulo.

Elaboração de Pesquisa, Diagnóstico e Plano de Mobilidade e Acessibilidade, com criação de diretrizes e instrumentos para melhorar mobilidade e acessibilidade em Cabuçu de Cima. Este trabalho foi apresentado, representando o Brasil, na 5ª Bienal Internacional de Arquitetura de Rotterdam.

Elaboração de Projeto Piloto para a Praça da Bandeira. Projeto vencedor na categoria Destaque.

Elaboração de Projeto urbano de Bicicletário na Estação José Bonifácio da CPTM. O bicicletário faz parte da infraestrutura do sistema cicloviário José Bonifácio, em Itaquera, e suprirá a demanda de vagas para os ciclistas da região. São 902 vagas distribuídas em dois pavimentos, interligados pela rampa que ocupa o vazio central da edificação. A área destinada ao bicicletário é um terreno vazio ao lado da estação José Bonifácio da CPTM, atualmente um gramado ocupado por uma caixa d'água. Aproveitamos o destaque desta torre na paisagem para instalar um painel informativo que indica a quantidade de vagas disponíveis no bicicletário.

Elaboração de Diagnóstico, Projeto funcional e Programa de implantação para formar a Rede Cicloviária de Salvador. Definição das intervenções prioritárias.

No 1º Seminário sobre Mobilidade Urbana Sustentável de Niterói, promovido pela NITTRANS Niteróri Transporte e Trânsito, a TC Urbes apresentou a palestra Plano de Mobilidade Sustentável: por uma cidade amiga da bicicleta, no dia 15 de abril. O evento foi aberto a profissionais ligados à área, como também à administração pública e sociedade civil, tendo como objetivo a apresentação e debate de temas atuais voltados à mobilidade urbana sustentável.

Elaboração de projeto para rede cicloviária, bicicletários e paraciclos na sede do Banco Bradesco, em Osasco.

Elaboração de Diagnóstico e Projeto de Arquitetura e Paisagismo para o Largo da Lapa

A praça se localiza na Avenida Pedroso de Moraes, em Pinheiros, São Paulo. O projeto visa um melhor aproveitamento da área da praça, por meio da reconfiguração de seus caminhos, vias, mobiliário equipamentos de serviço e comércio (ponto de táxi e banca de jornal). O redesenho se dará pela substituição dos canteiros existentes por piso permeável, ou área gramada onde houver sol. A proposta visa também a supressão da via lateral e tratamento da rua posterior como via local compartilhada, sendo áreas agregadas à praça.

Elaboração de Diagnóstico e Projeto de mobiliário urbano e de áreas de estar, para Requalificação da Praça Padre Guerrino Ricciotti.

Revisão e ampliação da rede cicloviária de Lauro de Freitas e elaboração de projeto básico e complementares de aproximadamente 25 km da rede do município. Elaboração de estudos de viabilidade e demanda e compatibilização e intermodalidade da rede cicloviária com as demais redes de transporte.

O projeto consiste na requalificação da Alameda Rio Claro, em seu trecho exclusivo de pedestres entre a Avenida Paulista e a Rua São Carlos do Pinhal. Foram considerados elementos que pudessem fomentar seu uso como espaço de estar, não somente de transição. Desta forma, o deque de madeira foi alternado com áreas gramadas e um banco de areia, criando uma verdadeira praia urbana.

O projeto geométrico de aproximados 30 km de extensão na subprefeitura de Santo Amaro, em São Paulo, vem coroar a importância do planejamento cicloviário. Esta fase representa a rede estrutural de um planejamento de mais de 120 km de vias cicláveis que transformarão os distritos de Santo Amaro, Campo Belo e Campo Grande nas primeiras áreas inteiramente cicláveis de toda a grande São Paulo, tornando-se, assim, um exemplo para regiões metropolitanas.

Elaboração de Diagnóstico, Propostas e Diretrizes para composição do Plano de Mobilidade e Metodologia específica para o desenvolvimento de processo participativo.

O projeto cicloviário de Moema foi desenvolvido para o instituto Ciclo BR com o objetivo de fomentar a circulação por bicicleta em um bairro paulistano que possui muitas viagens internas, motivadas pelo comércio e serviços da própria área. Assim, diminuindo o trânsito local e melhorando a condição das viagens no bairro.

Planejamento da microacessibilidade à Vila de São Jorge durante evento com sede no centro. Redesenho de acessos e bolsões de estacionamento no entorno para acesso do centro apenas por pedestres e ciclistas.

Estudos e projetos de engenharia abrangendo o Geométrico do sistema viário (ciclovia e estrada de manutenção), Terraplenagem, drenagem, pavimentação, sinalização e iluminação para a readequação e complementação do projeto básico do módulo 1 do Parque Linear Pinheiros, com extensão total de 14,5 km.

Elaboração de Diagnóstico, Oficinas Participativas, Programa para o Dia da Mobilidade e Plano de Mobilidade e Acessibilidade para o Centro Histórico de Paranaguá. Proposição de tipologias viárias.

Elaboração do projeto de ciclovia ligando os Parques da Represa Billings, incluindo os projetos: geométrico de infraestrutura, funcional de reformulação viária e complementar de implantação, pavimentação, drenagem, sinalização e iluminação, para o licenciamento ambiental do Parque Sete Campos.

Elaboração de Diagnóstico e Projeto Básico para requalificação da mobilidade e acessibilidade da Praça Nicola Festa, na Lapa, em São Paulo.

Projeto vencedor

Elaboração de Diagnóstico, Projeto de requalificação e Diretrizes para rede cicloviária em Rio Branco.

Estudo de circulação e acessibilidade para o Parque Belém (Zona Leste de São Paulo), com elaboração de projeto básico de circulação, iluminação, pavimentação, drenagem e terraplanagem, acompanhado de desenhos técnicos e memorial descritivo.

Elaboração de Diagnóstico e Projeto de Requalificação Urbana e Acessibilidade.

Elaboração de Diagnóstico, Projeto Funcional, Memorial Descritivo e Planilha Orçamentária para o projeto do Eixo Cicloviário CEASA/ Parque Vila Lobos/ Parque Ibirapuera.

Sistematização e avaliação de trechos propostos para o Sistema Cicloviário do Município de São Paulo. Vistoria de vias, planejamento urbano cicloviário, projeto e planejamento de infraestrutura urbana cicloviária, estudo de rede cicloviária integrada ao transporte coletivo, especificações técnicas, cronograma e orçamento.

Elaboração de Diagnóstico, Projeto funcional, Programa de Implantação e Gestão do Sistema Cicloviário Integrado da Subprefeitura de Santo Amaro. Análise sócio econômica, estudos de tráfego, circulação e mobilidade, planejamento urbano e cicloviário, estudo de viabilidade econômico financeira, Plano Diretor cicloviário, memorial descritivo, estudos de alternativa de financiamento para implantação e gestão de rede cicloviária.